Lot 1: HRD Vincent - 1000 Rapide - Année : - 1949 -

Leclere - Maison de ventes

October 23, 2016, 3:00 PM CET
Marseille, France
0 saved

More About this Item


Description: Marque : HDR Vincent
Modèle : 1000 Rapide
Année : 1949
Nombre de places : 2
Nombre de cylindres : 2
Cylindrée (cm3) : 997
Puissance (ch) : 45
Compteur : 7928 km
Vitesse maximale (km/h) : 177
Production (nbre exemplaires) : 2 777
N° de série : R4144
Artist or Maker: HRD Vincent
Date: 1949
Condition Report: S’il est une moto qui fit rêver c’est bien la « 1000 Vincent ». Sa cylindrée d’abord et surtout sa beauté. L’esthétique faisait partie des gênes des HRD Vincent. C’est pendant sa longue captivité en Allemagne à partir de 1917 que l’aviateur Howard Raymond Davies imagine la moto parfaite. Pour construire la machine née de ses rêves de prisonnier, il s’associe à E. J. Massey en 1924 et fonde HRD. La machine qu’il a conçue est belle - l’esthétique est partie intégrante de la perfection imaginée par Davis – et techniquement en avance sur son temps. Équipée d’un moteur JAP de 500 cm3, elle remporte le Tourist Trophy dès 1925. Mais la rachetée par Ernie Humpfries. C’est en 1928 qu’arrive Philip Vincent. Il n’a que 19 ans, est passionné de mécanique, a fait des études d’ingénieur en mécanique au King’s College à Cambridge et, à 17 ans, a déjà conçu un cadre de moto à suspension triangulaire de son cru. Aidé par son père, il rachète la marque HRD, aussitôt rebaptisée Vincent HRD. L’ingénieur australien Phil Irving rejoint l’équipe Vincent en 1931. Il sera à l’origine du cadre Diamond, plus léger, et crée le bicylindre de 998 cm³. La légende voudrait qu’il soit né de la superposition fortuite de deux plans de moteur 500 cm3. Développant 45 ch, il est associé à une boîte à quatre rapports avec sélecteur au pied et propulse la nouvelle HRD Vincent Rapide, présentée en 1936. Elle inaugure une nouvelle suspension arrière cantilever qui sera utilisée sur toutes les Vincent jusqu’en 1955. La mythique Black Shadow est présentée en 1948. C’est grosso modo une Rapide dont le moteur et la boîte de vitesse reçoivent un traitement noir. Le polissage des pièces internes du moteur et de la boîte a permis de gagner quelques chevaux. Ce sera la première moto de série à dépasser les 200 km/h. Elle sera suivie de la spectaculaire Black Lightning. Il s’agit d’une Black Shadow préparée pour la course, débarrassée de tous les accessoires réglementaires et des éléments de confort,au maximum. Le moteur est poussé à 70 ch. Seulement 31 exemplaires de la Black Lightning seront construits, dont les succès en course formeront la légende de Vincent. À la suite d’un record établi par l’Américain Rollie Free en 1948 à 252 km/h, sur une Vincent Black Lightning sans compresseur, la marque adopte sans complexe le slogan « La moto de série la plus rapide du monde.Malheureusement, en 1955, Philip Vincent annonce qu’il venture Vincent et arrête la production. Il préfère renoncer à construire des motos plutôt que de réduire les coûts de production en diminuant leur qualité. Heureusement a légende est déjà né. Le modèle présenté à la vente est d’origine et n’a pas été restauré, elle est, comme on dit, « dans son jus » un état souvent préférable à une restauration trop parfaite. . L’immatriculation Anglaise est celle de la moto le jour de sa livraison et elle 07 928 miles au compteur (12 759 km). Il s’agit d’une série B, plus désirable que la plus courante série C, car elle est dotée d’une fourche à parallélogramme Brampton qui lui donne une allure très avant-Guerre. Quelques améliorations ont été apportées pour une utilisation courante, comme les carburateurs dell’Orto, un circuit électrique passé de 6 volts à 12 volts avec la mise en place d’un alternateur,reur électrique. Il faut noter que les carburateurs d’origine font partie du lot. La moto a été révisée intégralement chez le spécialiste Français, M. Godet. Cette moto roule très régulièrement et est en parfait état de marche. Il est rare de trouver un tel engin dans cet état d’origine.Estimation : 50 000 - 65 000 e
Request more information

Payment

Accepted forms of payment: MasterCard, Visa, Wire Transfer
Shipping: Tout adjudicataire a l'obligation d'assurer son véhicule dès l'adjudication : la maison de ventes ne saurait être tenue responsable des dommages survenus après l'adjudication.
- l'acheteur présent à la vente et réglant son achat par CB prendra si possible possession immédiatement de son véhicule.
- L'acheteur ne prenant pas possession de son véhicule à la fin de la vente règlera, en sus de l'adjudication et des frais, un forfait de 200 euros qui le fera bénéficier de 15 jours de stationnement et de manutention. Les voitures seront transportées dès le lendemain de la vente, dans un entrepôt sécurisé dans le département de l'Eure à 100 Km de Paris. Les acheteurs devront y récupérer leurs achats à leur frais. Au dela de 15 jours après la vente, le gardiennage sera facturé 15 euros par jour et par véhicule.
Buyer's Premium
€0 - 50,000: 29.0%
€50,001+: 23.0%
From: To: Increment:
€0 €99 €10
€100 €499 €50
€500 €999 €100
€1,000 €3,999 €200
€4,000 €19,999 €500
€20,000 €49,999 €1,000
€50,000 €99,999 €5,000
€100,000+ €10,000
Payment :: - En espèces : jusqu'à 1 000 euros frais et taxes compris pour les personnes qui ont leur domicile fiscal en France et pour les professionnels, quelle que soit leur domicile fiscal, et jusqu'à 15 000 euros frais et taxes compris lorsque le débiteur justifie qu'il n'a pas son domicile fiscal en France et n'agit pas pour les besoins d'une activité professionnelle.
- Par chèque de banque ou virement bancaire.
Les chèques tirés sur une banque étrangère ne seront autorisés qu'après l'accord préalable de Leclere maison de ventes. Il est demandé aux acheteurs de fournir une lettre accréditive de leur banque pour une valeur avoisinant leur intention d'achat.
Tous frais et taxes bancaires (frais, transferts, virements…) seront à la charge de l'acquéreur.
Conformément à l'article 14 de la loi n° 2000-642 du 10 juillet 2000, à défaut de paiement par l'adjudicataire, après mise en demeure restée infructueuse, le bien est remis en vente à la demande du vendeur sur folle enchère de l'adjudicataire défaillant ; si le vendeur ne formule pas cette demande dans un délai d'un mois à compter de l'adjudication, la vente est résolue de plein droit, sans préjudice de dommages et intérêts dus par l'adjudicataire défaillant.
Conditions:: Les indications données par Leclere maison de ventes sur l'existence d'une restauration ou d'un accident affectant le lot, sont exprimées pour faciliter son inspection par l'acquéreur potentiel et restent soumises à son appréciation personnelle. L'absence d'indication d'une restauration d'un accident dans le catalogue, les rapports ou verbalement, n'implique nullement qu'un bien soit exempt de tout défaut présent, passé ou réparé. Inversement, la mention de quelque défaut n'implique pas l'absence de tous autres défauts. Les dimensions ne sont données qu'à titre indicatif.
Une exposition ayant lieu au préalable, permettant aux acquéreurs de se rendre compte de l'état des biens mis en vente, il ne sera admis aucune réclamation une fois l'adjudication prononcée. Les éventuelles modifications au catalogue seront annoncées verbalement pendant la vente et notées sur le procès verbal.

Seule l'identification du modèle est garantie. Les désignations (modèle, type, année...) portées au catalogue reproduisent les indications figurant sur les titres de circulation. Les renseignements sur le véhicule (état, kilométrage reposant sur la lecture des compteurs ....) portés au catalogue sont donnés à titre indicatif, étant précisé que l'état d'une voiture peut varier entre le moment de sa description au catalogue et celui de sa présentation à la vente.
Les véhicules sont vendus en l'état au jour de la vente. Pendant l'exposition préalable à la vente, il appartient aux acheteurs d'apprécier l'état des véhicules, les éventuels défauts, restaurations, manques, accidents ainsi que leur valeur. Il est conseillé aux acheteurs de se faire accompagner à l'exposition par un professionnel de l'automobile et de prendre connaissance des documents afférents à chaque véhicules (titre de circulation, contrôle technique...) mis à leur disposition par la maison de ventes. Certains ve?hicules peuvent être vendus sans avoir subi l'examen du contrôle technique en raison de leur âge, de leur état non roulant ou de leur caractère de compétition.
La maison de ventes informe les acheteurs que compte tenu de la nature des véhicules proposés à la vente, la plupart des véhicules ont fait l'objet de restaurations.
Il est signalé que les véhicules proposés sont d'une époque où les conditions de sécurité et les performances étaient inférieures à celles d'aujourd'hui et qu'une grande prudence est recommandée aux acheteurs, surtout lors de la première prise en mains. Il est conseillé également, avant toute utilisation, de procéder à une remise en route et d'effectuer toute les véri cations nécessaires ( niveaux d'huile, pression pneus, etc ).
La maison de ventes ne pourra être tenue comme responsable pour un incident relevant d'une utilisation n'ayant pas tenu compte de ces recommandations.
Premium:: Les acquéreurs paieront en sus des enchères les frais suivants par lot :
-sur la tranche jusqu'à 50 000 euros : 20% HT (soit 24% TTC)
-sur la tranche supérieure à 50 000 euros : 15% HT (soit 18% TTC)
Conformément aux dispositions de l'article L. 321-17 du code de commerce, l'action en responsabilité de l'OVV se prescrit par cinq ans à compter de la prisée ou de la vente aux enchères publiques.
Shipping Terms: Tout adjudicataire a l'obligation d'assurer son véhicule dès l'adjudication : la maison de ventes ne saurait être tenue responsable des dommages survenus après l'adjudication.
- l'acheteur présent à la vente et réglant son achat par CB prendra si possible possession immédiatement de son véhicule.
- L'acheteur ne prenant pas possession de son véhicule à la fin de la vente règlera, en sus de l'adjudication et des frais, un forfait de 200 euros qui le fera bénéficier de 15 jours de stationnement et de manutention. Les voitures seront transportées dès le lendemain de la vente, dans un entrepôt sécurisé dans le département de l'Eure à 100 Km de Paris. Les acheteurs devront y récupérer leurs achats à leur frais. Au dela de 15 jours après la vente, le gardiennage sera facturé 15 euros par jour et par véhicule.
View full terms and conditions